激光切割加(jiā)工作為一種非接(jiē)觸、非汙染、低噪聲、節省材料的(de)綠色(sè)加工技術已開(kāi)始呈現(xiàn)出數字自動化、智能柔性化加工(gōng)特點,隨著我(wǒ)國自主研發的高(gāo)功率激光器也(yě)開始規模化進入裝機階段激光加工.
中國本(běn)是製造大國,有世界工廠(chǎng)之稱,早在2017年11月,中國造船業全年新接訂單量超(chāo)越了韓國,躍居(jū)全球第(dì)一。但是,中國在船用設備領域研發投入嚴重不足(zú),造船過程的綠色技術還比較落後,高端造船能力(lì)與日韓仍有差距。
激光切割加工作為一種非接觸、非(fēi)汙染、低噪聲、節省(shěng)材料的(de)綠色加工技術已開始呈現出數字自動化、智能柔性化加工特(tè)點,隨著(zhe)我國自(zì)主研發的高功率激光器也開(kāi)始規(guī)模化進入裝機階段,這迫使進口激光器產品開始進一步降價(jià)。
取代(dài)傳統的衝壓、剪板、等離子等切(qiē)割方(fāng)式,激光加工(gōng)技術已經占據了整個造船業(yè)鈑金加工的主流市場。激光切割技術帶給造船業(yè)的是高效率高精度(dù)的金屬加工、超短的生產周期以及較低的生產成本。激光切割對於船板切割來說,具有切割精度高(gāo),熱變形小,減少二次加工(如銑邊、鑽孔等)、轉運、打磨,尤其小圓、小孔、曲麵加工等優點,符合船體(tǐ)分段轉配精度要求.
文章由:激光切割加工 http://www.xhsj10086.com 佛山(shān)市(shì)凱利特五金製(zhì)品有限公司整理提供,此文觀點不代表本站觀點