激光切割加（jiā）工作為一種非接（jiē）觸、非汙染、低噪聲、節省材料的（de）綠色（sè）加工技術已開（kāi）始呈現（xiàn）出數字自動化、智能柔性化加工（gōng）特點，隨著我（wǒ）國自主研發的高（gāo）功率激光器也（yě）開始規模化進入裝機階段激光加工.
中國本（běn）是製造大國，有世界工廠（chǎng）之稱，早在2017年11月，中國造船業全年新接訂單量超（chāo）越了韓國，躍居（jū）全球第（dì）一。但是，中國在船用設備領域研發投入嚴重不足（zú），造船過程的綠色技術還比較落後，高端造船能力（lì）與日韓仍有差距。
激光切割加工作為一種非接觸、非（fēi）汙染、低噪聲、節省（shěng）材料的（de）綠色加工技術已開始呈現出數字自動化、智能柔性化加工特（tè）點，隨著（zhe）我國自（zì）主研發的高功率激光器也開（kāi）始規（guī）模化進入裝機階段，這迫使進口激光器產品開始進一步降價（jià）。
取代（dài）傳統的衝壓、剪板、等離子等切（qiē）割方（fāng）式，激光加工（gōng）技術已經占據了整個造船業（yè）鈑金加工的主流市場。激光切割技術帶給造船業（yè）的是高效率高精度（dù）的金屬加工、超短的生產周期以及較低的生產成本。激光切割對於船板切割來說，具有切割精度高（gāo），熱變形小，減少二次加工（如銑邊、鑽孔等）、轉運、打磨，尤其小圓、小孔、曲麵加工等優點，符合船體（tǐ）分段轉配精度要求.
文章由：激光切割加工   http://www.xhsj10086.com  佛山（shān）市（shì）凱利特五金製（zhì）品有限公司整理提供，此文觀點不代表本站觀點